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Verschütten Sie kein Öl über das Komma

Dieser Artikel würde mir erlauben, mit dem folgenden, etwas längeren Zitat aus einem Artikel über Kraftstoffe und Schmierstoffe für Kraftfahrzeuge zu beginnen, siehe pdf :

In den Werbemitteln der Unternehmen, die diese Inhaltsstoffe herstellen, wird den Kunden versprochen, die Motorkompression, die Leistung, den Ölverbrauch und die Lebensdauer zu verlängern. Diese Effekte sollen erreicht werden, indem die CSL-Legierung (Kupfer, Silber, Blei) auf die Risse und Poren in den Zylinderwänden "aufgebracht" wird und dadurch die Testamente verschoben werden. Einige mutigere Firmen haben versucht, diesen Prozess als "allgemeinen Triebwerkslauf" zu bezeichnen ... Nachdem wir den Werbeslogan gelesen haben, ist es jedem klar, der die Motoren zumindest versteht, dass es Unsinn ist. ... Die Autoren hatten wahrscheinlich keine Ahnung, was im Krieg passiert ist.

Der Motor ölt nicht über die Leitung

Haben Sie keine Angst, Sie befinden sich immer noch auf der Adaptogeny- Website und das Ziel dieses Artikels ist es, einige der Werbebehauptungen über die biologischen "Adipositas", die unseren Körper bieten, zu setzen, was wir natürlich darin haben . Aber wenn ich diesen Titel, vor allem über das Öl wähle (Ich kopiere aus dem Beitrag des Benutzers P Jand aus der Diskussion über garaz.autorevue.cz, siehe pdf ):

Zu viel Öl kann das gleiche Problem wie zu wenig sein. Die meisten Menschen leben darin, "etwas mehr zu geben und nicht zu gehen", aber das ist ein großer Fehler. ... Die obere Zeile markiert das Niveau, bei dem das Kurbelgehäuse nicht überfüllt ist. Wiederholen kann mehrere unangenehme Konsequenzen haben.
Der erste ist, dass der ständige Kontakt der Kurbelwelle mit dem Öl im Kurbelgehäuse "schäumt", sowie Druckverlust, Schmierung und Beschädigung der Schlüsselteile des Motors. Das zweite Problem ist die erhöhte Schmierung der Kurbelwelle, der Pleuelstange usw. Der Motor ist ein relativ zerbrechliches System, bei dem die gesamte Kraft und der geringe Schaden und das Öl nicht unterschiedlich sind. Eine übermäßige Schmierung verursacht eine erhöhte Belastung der beteiligten Teile, und in dieser Hinsicht ist "Kontakt mit unerwartetem Öl" ein Problem. Es wird gesagt, dass nur das erhöhte Kurbelwellenkissen selbst bei reduzierter Motorleistung beobachtet werden kann. Die dritte Sache ist, dass der Druck im Kurbelgehäuse zu hoch ist. Dies wiederum führt zu einer erhöhten Beanspruchung der Motorkomponenten und führt früher oder später zu Undichtigkeiten des gesamten Systems und der Ölleckage - Dichtungen, Dichtungen usw. können dem Druck auf lange Sicht nicht standhalten.
Der erste (Motorschaden) ... will wirklich viel fluten, aber die anderen negativen Effekte sind in gewissem Maße unvermeidlich vom minimalen Überlauf - die obere Linie ist wirklich kein Spaß ...

Biosysteme sind robuster und wirkungsvoller bei der Aufrechterhaltung der Homöostase, so dass kein Risiko besteht, dass "Überströme" mit dem Zusatz von üblichen Metaboliten auftreten , aber wir brauchen Geld.

| 3.7.2012